Torsdag 10. maj 2012 kl: 10:21
KORT NYT: Den kinesiske rederiforening - Chinese Shipowners' Association - kræver nu, at mineselskabet Vale skal nedbringe størrelsen af deres Chinamax bulkcarriers fra 400.000 DWT til max. 350.000 DWT, hvis de vil have adgang til kinesiske havne.
De kinesiske redere slår på, at skibe med en kapacitet på 400.000 DWT er så store, at de udgør en sikkerhedsrisiko ved havnemanøvrer.
Bag argumentet gemmer sig, at de kinesiske redere, der ikke råder over så store skibe, er bange for at blive udkonkurreret af de gigantiske mineskibe.
Indtil videre er det lykkedes de kinesiske redere at få det kinesiske styre til at forbyde Vale, at anløbe kinesiske havne med de 400.000 DWT store skibe.
Kilde: Lloyds List Australia
http://www.maritimedanmark.dk/?Id=14380
Video: ULOC "Vale Brasil" - The largest Ore Carrier in the WORLD
Built: 2011 - 402.347 Dwt. - Length: 362 m. - Beam: 65 m. - Drauht: 23,1 m.
KORT NYT: Den kinesiske rederiforening - Chinese Shipowners' Association - kræver nu, at mineselskabet Vale skal nedbringe størrelsen af deres Chinamax bulkcarriers fra 400.000 DWT til max. 350.000 DWT, hvis de vil have adgang til kinesiske havne.
De kinesiske redere slår på, at skibe med en kapacitet på 400.000 DWT er så store, at de udgør en sikkerhedsrisiko ved havnemanøvrer.
Bag argumentet gemmer sig, at de kinesiske redere, der ikke råder over så store skibe, er bange for at blive udkonkurreret af de gigantiske mineskibe.
Indtil videre er det lykkedes de kinesiske redere at få det kinesiske styre til at forbyde Vale, at anløbe kinesiske havne med de 400.000 DWT store skibe.
Kilde: Lloyds List Australia
http://www.maritimedanmark.dk/?Id=14380
Video: ULOC "Vale Brasil" - The largest Ore Carrier in the WORLD
Built: 2011 - 402.347 Dwt. - Length: 362 m. - Beam: 65 m. - Drauht: 23,1 m.
